半原越と林道法華峰線
好天の週末でしたが、遠征の準備ができていません。サッカーのアジアカップが気になるし、先週の霞ヶ浦で写真を撮りすぎて、纏めるのに時間がかかってしまいました。伊豆方面に向かうべく金曜日の夜にジタバタしたのですが、ルートを決定できずに断念、結局、土地勘のある地元神奈川を走ることになりました。
7:30@寒さ対策でゆっくり目のスタート。裏ヤビツの通行止が解除されたとのことですので、とりあえず宮ヶ瀬を目指しました。鎌倉街道港南台付近の丘を越えると気温がガツンと下がります。東京湾側の気候と相模湾側の気候の境界がここに存在します。
8:43@境川CR。快晴で日差し十分ですが、水辺の空気はキンキンに冷えています。散歩の人影もありません。
寒いはずです。遊水池には氷が張っていました。
桜並木もひっそり、春の気配は全くありません。
通常、宮ヶ瀬に行く際は、長後街道で境川CRを離脱します。このため、長後街道から国道246号線目黒交差点までの区間を走ったことがありません。いつも同じ道を走っていても面白くありませんので、今日はCRを遡ることにしました。
境川沿いにCRが続くのだと思っていましたが、大和付近でCRは一旦消滅します。川沿いの一般道となりました。特に大和駅付近では、川沿いを離れて迂回します。
相鉄線のガードを越えると、再びCR復活です。若干の向かい風ですが、太陽光はたっぷりです。
東名高速の下を通過。
9:43@R246に到達しました。この場所は、国道16号線を走れば自宅から1時間強で到達できるので、倍の時間がかかっています。境川CRのこの区間は、私にとっては余り利用価値はないようです。しかし、何となく気になっていた区間を塗り潰せたことで、気分はスッキリしました。
神奈川県内はかなり走り尽くしていますが、まだまだ「未走の道」が存在します。特に、相模原から愛川町というルートは、走る必然性が乏しいために空白地帯となっていました。今日はこの空白地帯も塗り潰しましょう。
愛川町へ行くのであれば半原越だな！
と、今日のルートが決定しました。
県道507号線を北上して、上溝付近で西へと進めばなんとかなるだろうと、適当にスタートします。交通量の多い道でしたが、道幅も広いので、それほどストレスを感じずに走れました。
11:15@途中のコンビニでエネルギー補給しながら、道に迷うこともなく、県道54号線の高田橋で相模川を超えて愛川町に入りました。ここから斜度10%の上りがスタート。相模川の河川敷から一気に80m程アップします。
r54のアップダウンを進むと、丹沢の山が近づいてきました。
11:40@ようやく中津川に到着、r54を離れて土手道を行きます。正面に仏果山、高取山といった山並みが聳えます。あの山並みの向こうは宮ヶ瀬湖です。相模川と中津川は、1kmほどしか離れていませんが、雰囲気が全く異なります。より自然を感じられる中津川の方がお気に入りです。
11:53@r54の馬渡橋を渡ってすぐのバス停。ここが、本日のヒルクライムの起点、馬渡大坂の入口です。自ら「大坂」と名乗る通り、入口直後の10mは御無体な角度です。この場所は、これまでにも何度か通過したことがありますが、
こんな坂、誰が登るんだ！
と毎回目を背けて素通りしてきたポイントです。今日のテーマは「未走の道」、ついにここに突入する日が来ました。
出だしの無茶苦茶な10mを通過すると斜度は12%で安定、500mほどで国道412号線の交差点に出ます。今回も34Tのおかげで何とかクリアできました。
交差点を横切ると馬渡ヒルクライムの第二ラウンド（距離1km、斜度10%）の開始です。
12:08@斜度が少し緩み、塚原橋を過ぎると、半原越の入口があります。初めての人にはわかりにくい場所です。ブロック塀の「リッチランド」の矢印に注意です。
まずは、南山林道で山の中へと入っていきます。ところどころに斜度のキツイ区間があり、久々のヒルクライムの体には堪えます。
12:25@林道法論堂線の終点の標識がありました。ここから法論堂（おろんど）林道となるようです。
法論堂林道の最初のカーブを曲がると、コンクリート舗装の激坂（斜度15%、距離180m）が立ちはだかります。私の先を進むライダーが、蛇行して上って行くのが見えます。久々に心拍数が170を突破しました。路面がアスファルト舗装に戻っても、厳しい上りが続きます。オーバーヒートでジャージのファスナーを下ろしました。
12:45@峠（半原越）に到着。法論堂林道区間は、距離1.6km、平均斜度10%、清川側よりも厳しい上りでした。もっと距離があったように感じましたが、こんなもんなんですね。
ひと休みしようと思いますが、峠は日陰です。名前のわからない林道のゲートの先に日の当たる場所があります。あそこで休憩することにしましょう。
ガードレールに腰を下ろし、コンビニで調達した月餅で糖分補給したのですが、林道のフラットな土の路面が気になります。
この林道は、どこへ通じているのだろう？
調べようとスマホを取り出しますが圏外でした。既に裏ヤビツに行くには遅い時間ですが、このまま帰宅するのではちょっと物足りません。どこへ通じているのかわからない道ですが、探検してみることにしました。
13:00@探検開始。すぐにガレガレの道になるのではと予想したのですが、経ケ岳山腹を巻くようにフラットなダート道が続いていました。
雨が降ると泥濘そうですが、走りやすい楽しい路面でした。
木々の間から１時間前に走った中津川が見えます。
さらに進むとパノラマが広がりました。愛川町、相模原方面が一望できます。遥か遠くに見える高層ビル群は、新宿のようです。
直下に見えるのは大厚木CCと思われ、その先は厚木、海老名、さらに三浦半島方面です。こんなにも眺めの良い林道はそうありません。この道は何で無名なの？と不思議に思います。
13:21@ハイキングルート（関東ふれあいの道）とクロスしました。「田代」は、中津川の写真を撮った平山橋付近です。
ここまでも非常に走り易いダートでしたが、ついには舗装路面まで出現。さらに走りやすくなります。
道が下りはじめました。落石が多く、ところどころに穴ぼこもあるため、慎重に下ります。すると前方に白い路面が見えてきました。これまでの経験上、路面の色変化は要注意です。減速して近づくと、案の定、凍結していました。
13:27@そして突然の終端。この林道が「法華峰線（ほっけみね）延長3,537m」であることや、これだけの景色を楽しめるのに無名な理由が、ここで判りました。
帰宅後、「林道法華峰線」で検索してみると、あのタマチャリン氏が2013年1月に訪れていることが判明しました。ブログにアップされている当時の写真をみると、6年の歳月が経過していますが、ほとんど変化がないようです。廃道化していないので、最低限の維持が行われているようです。しかし、あの終点の様子からすると、これ以上延長される可能性も低そうです。
13:52@半原越のゲートに復帰。行き止まりでしたが、楽しい時間を過ごせました。ゲートの横には経ケ岳への登山道があり、山頂まで0.7kmのようです。半原越＋経ケ岳登山というのも面白そうです。
日が傾いて来たので帰路につきます。清川側へダウンヒルしました。
伊勢原まで戻ると第二東名高速の工事がさらに進んでいました。今は静かですが、一年後には、騒音が気になりそうです。
16:10@夕暮れの境川CRを流します。帰宅は日没後の17:30となりました。
無計画でスタートした１日ですが、「未走の道」を塗り潰せたし、法華峰線のダートを楽しめたりと、収穫のあるライドとなり満足です。
走行距離：131.6km、獲得標高：1,853m、消費エネルギー：2,528C
