初の奥州路でエンジンブロー、撃沈

待ちに待った最高のコンディションの週末が訪れました。昨年は10月初旬に自転車で転倒し、右手親指を骨折、紅葉シーズンを棒に振りました。そのため、今年は秋の絶景を見たいという気持が強くあります。乗鞍でその第一弾を見ることができたので、第二段として選択したのは、磐梯吾妻スカイライン。ネットの紅葉サイトでも「今が見頃」表示です。加えて初の東北遠征、初の新幹線輪行と、新たな領域へのチャレンジでもあります。

秋の花を眺めながらの三浦半島ポタポタ

信州遠征の疲れなのか、朝起きると体が重い、目眩がするなどの最悪のコンディション。今週は、休もうかと思いましたが、習性で準備運動を始めます。一汗かくと気分が良くなることを何度も経験していますので、無理矢理スタート。体調も天気も今ひとつなので、遠出は諦め三浦半島をポタポタすることにしました。

メルヘン街道を麦草峠へ

9月25日（日）5:30、上諏訪の宿で目覚めました。前夜21:00にベッドに倒れ込みましたので、睡眠は十分です。筋肉痛も無く、体も何とか動くようです。今日は、ビーナスラインを走って、霧ヶ峰、車山、白樺湖を巡る計画です。

天気はと、

うわァ、ガ、ガスってる！！

霧ヶ峰方面は雲の中です。

この天気じゃ、霧ヶ峰は文字通り霧の中、真っ白な世界だぜ

どうする？どうする？

・・・国道の峠で標高No.2の麦草峠はどう？

・・・そうそう、少し先には紅葉スポットの白駒池もあるし

たとえ真っ白でも達成感はありそう！

二日連続での紅葉見物、いいね！

決定！！

土壇場での目的地変更となりました。Googleマップで茅野周辺を眺めて、茅野運動公園を発見。駐車場も確保できそうです。いろいろな方のブログのおかげで知識は豊富ですが、肝心の距離や麦草峠の標高をチェックし忘れ、詰めが甘いのは如何にも私です。

自転車で行ける最高地点へ

今年の目標の一つに乗鞍攻略をリストアップしたのですが、どうやって麓の乗鞍高原まで辿り着くかで計画は難航していました。輪行で往復する根性はありません。となると車載で行くしかありませんが、自宅から往復540kmの運転はとてもできません。最後の手段として一泊二日の自転車旅として企画、９月決行の決断をしました。ところが９月は台風やら秋雨前線の影響で二日連続で晴れの週末が訪れません。今年は駄目かと半分諦めたところでチャンスが巡って来ました。

久しぶりのロングライドは、箱根をグルッと一周り。

秋の連休ですが、秋雨前線＆台風16号の影響で、前半戦まともに走れそうなのは 9/17（土）だけです。曇り空確定の中、絶景を求めて遠征しても面白くありませんので、今週は自走、それも久々のロングライドをすることとしました。先週の上日川峠でのヘロヘロ状態からして、登りの鍛え直しが必要ということで、箱根をグルッと一周りするコースを作成しました。ロングライドは、７月のヤビツ峠146km以来２ヶ月ぶりです。途中で弱音を吐くことが予想されましたので、退路を断つべく輪行セットは持たずに出発しました。

笹子峠＋上日川峠で消耗度110%

土曜日（9/10）、１ヶ月ぶりに山へ行ってきました。山梨県の２つの峠（笹子峠、上日川峠）が目的地です。計画開始から大夫時間が経過していますので、いろいろなサイドメニューまで準備したのですが、

• 焼山沢真木（やけやまさわまぎ）林道、上日川林道を走る
• 時間・体力が許せば、上日川峠から大菩薩峠までの登山
• 温泉で汗を流して帰宅する
• 特急「はまかいじ」に乗ってみる

結局半分しか実現できませんでした。ルートラボで描いたコースでは、笹子峠、上日川峠とも平均斜度6%と手頃な峠道をイメージしましたが、実際に走って見ると、上日川峠の平均6%はトリックでした。

天候不順で近場をポタポタ

残暑から逃れて山中に逃避する計画を立てたのですが、二週続けて天気が読めずに延期となっています。そんな訳で、近所をポタポタしております。