牧馬峠、金波美越え、巌道峠

2022.04.02

前回、巌道峠（がんどう）を訪れたのは2017.06、5年の月日が経過してしまいました。昨年あたりから、もう一度訪れようと思うも、長距離ライドとなることは確実のため躊躇していましたが、先月の箱根チャレンジで上りを含め、それなりに走り込んだので、決行するなら今しかない！と行ってきました。前回は、宮ヶ瀬まで車載で行ってアプローチしましたが、今回は自宅からの自走、プラス、金波美越えで安寺沢へアクセスするルートにチャレンジします。

箱根チャレンジ月間３

2022.03.21

箱根チャレンジ、最後に残ったのは長尾峠です。御殿場まで輪行すれば簡単にアプローチできるのですが、それでは面白くありません。そこで箱根西麓に位置する林道群を走破してアプローチしてみました。参考にさせていただいたのは、自転車Cafeのナガヤマさんのブログです。

箱根チャレンジ月間２

2022.03.17

木曜日ですが、気温が高く、風も弱い予報、有給休暇が大量に余っているので、消費することにしました。箱根チャレンジ第３弾は、湯河原から椿ラインへと向かいます。

久しぶりに夜明け前に自宅を出発。気温が20℃まで上昇する予報で、服装を迷いましたが、早朝と最高地点が1,000mであることを考えて冬装備、グローブだけは薄手を選択しました。

6:56@江ノ島片瀬海岸

箱根チャレンジ月間

3月に入り気温が上昇、日照時間も長くなり、厳しい寒さだった2022冬も漸く終わりが見えてきました。しかし、どこを走っても景色はまだ冬で面白味がなく、気分が高揚しません。そこで、3月は箱根チャレンジ月間としてモチベーション維持を図ることにしました。でも横浜から箱根はやっぱり遠いです。

春を探しに南伊豆へ（後編）

前編で一色交差点を右折して通常ルートを外れたところまで書きました。実は、今回の南伊豆遠征の目的は春探しだけではなく、前々から気になっていた「蛇石峠」を訪れることがもう一つのテーマでした。松崎と下田の間のメジャーなルートは３つあります。

1. 国道136号線：海沿いを雲見、妻良を経由して行く道（42.7km, 910m）
2. 県道15号線：婆娑羅峠（316m）を経由して行く道（26.1km, 400m）
3. 県道121号線：蛇石峠（324m）を経由して行く道（31.8km, 623m）

婆娑羅峠と蛇石峠の標高はほぼ同じに見えますが、婆娑羅峠はトンネルで通過するので実質300m以下、２のルートは距離、標高ともに疲弊した脚に優しく、私もこれまで４回婆娑羅峠を通過しています。では何故蛇石峠が気になるのかというとグネグネです。ルート作成で地図を眺めていて、グネグネと曲がりくねった道を発見すると、思わず、ここはどんな道だろうか？と想像し、行ってみたくなります。しかし、これまでは松崎到達時点で既に脚がアウト、婆娑羅峠一択の状況でした。ならばと今回は脚に余裕があるうちに蛇石峠を通過しようと決意し、ルートを作成しました。

春を探しに南伊豆へ（前編）

2022.02.25

今年の寒さは格別、待っていてもなかなか春はやって来そうにないので、自ら探しに行くことにしました。狙いは春のシンボルさくら、目的地を南伊豆と決め、2月に入ってからチャンスを窺っていたのですが、強風の日が多くてジリジリ、2月25日（金）にようやくチャンス到来です。

河津桜@青野川

念願成就、ヤビツ峠

30分を切れば上級者というヤビツ峠ヒルクライムですが、2014年にロードバイクに乗り始めてから9年、その前のクロスバイク時代から考えると10年以上、私の目標タイムはずっと59分59秒の60分切りでした。